A hosszú nyári autós utazások nemcsak a sofőrt, de az autót is próbára teszik. Az autópályás tempó, a hőség, a gyakori fékezés, a poros utak vagy éppen a hegyi szerpentinek mind fokozott terhelést jelentenek a jármű számára. Az Ayvens, hazánk egyik legnagyobb flottakezelője és mobilitási szolgáltatója szerint utazás után már egy 10–15 perces gyors ellenőrzés is segíthet abban, hogy időben észrevegyük a rejtett problémákat, és elkerüljük a későbbi, költségesebb javításokat.
1.Abroncsok
Egy hosszabb út után érdemes elsőként a gumiabroncsokat átvizsgálni. A nagy sebesség és a felhevült aszfalt gyorsíthatja a kopást, ezért fontos ellenőrizni a futófelület állapotát, a nyomást, valamint azt, hogy nem látható-e sérülés, dudor vagy beékelődött kő a gumik felületén. Az Ayvens szakértői arra is felhívják a figyelmet, hogy az egyenetlen kopás futómű- vagy felfüggesztési problémára is utalhat, ezért ezt nem érdemes félvállról venni.
2.A motor is „szomjasabb” lehet
A nyári hőségben a motor és a hűtőrendszer a szokásosnál nagyobb terhelés alatt dolgozik. Hazatérés után érdemes ellenőrizni az olajszintet, a hűtőfolyadékot, a fékfolyadékot és az ablakmosó folyadékot. Ha az autó alatt olaj- vagy folyadékfoltot látunk, az szivárgás jele lehet, amit célszerű mielőbb szakemberrel megvizsgáltatni.
3.Furcsa fékezés
A hegyi utak, városi dugók vagy gyakori megállások a fékrendszert is erősebben igénybe veszik. Ha a fékpedál puhábbnak érződik, az autó szokatlan hangot ad fékezéskor, vagy a fékhatás megváltozott, érdemes ellenőriztetni a fékbetéteket, a tárcsákat és a fékfolyadék állapotát.
5.Az akkumulátor sem szereti a kánikulát
Sokan csak télen gondolnak az akkumulátorra, pedig a nyári hőség legalább annyira megterhelő lehet. A folyamatos navigáció, a klíma, a töltők és a fedélzeti elektronika mind növelik az energiaigényt. Jó jel, ha az autó könnyen indul és a világítás is megfelelő. Ha ezeket rendben találjuk, érdemes ránézni az akkumulátor saruira is, hogy nem látható-e rajtuk korrózió.
6.Lámpák és ablaktörlők
A hosszú utak során rengeteg por, rovar és eső érheti az autó elejét. Ellenőrizzük, hogy a fényszórók, a féklámpák és az irányjelzők megfelelően működnek-e, az ablaktörlők pedig csíkmentesen törölnek-e. Egy elhasználódott lapát a következő nyári zivatarban ugyanis kellemetlen meglepetést okozhat.
7.A klíma teljesítménye is üzenhet
Ha hazafelé már nem hűtött olyan hatékonyan a klíma, mint az út elején, annak gyakran a szennyeződött pollenszűrő az oka. Poros, vidéki vagy mezőgazdasági területeken különösen gyorsan eltömődhet a szűrő, ami a hűtés hatékonysága mellett az utastér levegőminőségét is rontja.
8.Karosszéria és fényezés
A nyári autópályák „kötelező szuvenírje” a szélvédőre és a motorháztetőre tapadt rovarréteg. Az Ayvens szerint ezt érdemes minél hamarabb lemosni, mert a rovarmaradványok és az út szennyeződései hosszabb idő alatt károsíthatják a fényezést. Egy alapos mosás során az autó alját is érdemes átnézni, különösen akkor, ha fekvőrendőrökön, kátyús vagy egyenetlen utakon is közlekedtünk.
9.Utastér
A csomagtartóban maradt nedves törölközők, ételmaradékok vagy italos palackok könnyen kellemetlen szagokat és akár penészesedést is okozhatnak. A nyaralás után érdemes kipakolni az autót, kiporszívózni és alaposan kiszellőztetni az utasteret.
Forrás: NOGUCHI x
